2026年3月27日，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克在国内石油产品市场会议结束后，直接指示能源部起草决议。
从4月1日起到7月31日全面停止汽油出口，这项命令覆盖所有生产商和贸易商。
消息一出，全球能源市场立刻出现波动，因为中东局势正让石油运输通道承受巨大压力，而俄罗斯此举把国内供应放在首位。
2月28日美国和以色列对伊朗发动军事行动，伊朗迅速反制，导致霍尔木兹海峡这个全球石油运输咽喉通道的日均航运量骤降九成以上。
海湾产油国的出口能力受到严重制约，国际油价随之大幅震荡。
俄罗斯能源出口的结构中，原油一直占据绝对主导。
2025年俄罗斯原油日均出口量达到430万桶，贡献了能源出口收入的主要部分。相比之下，汽油出口规模很小，在全球汽油贸易中占比不到百分之零点三，收入也只占能源出口总额的百分之一点五左右。
印度和新加坡的汽油出口量都超过了俄罗斯，俄罗斯在成品油市场的影响力本就有限，这次禁令针对的正是这种边际产品。
回想2024年3月，俄罗斯就实施过一次为期半年的汽油出口限制，后来根据市场变化多次调整期限，到2025年底还延长过几次。
每次操作的核心都是应对国内供需不平衡，这次也不例外。
乌克兰针对俄罗斯境内炼油厂的打击持续进行，导致全国约17%的炼油产能临时停工，从2月底开始国内汽油批发价在一个月内上涨14%，95号汽油零售价同比涨幅达到54%，部分地区加油站甚至出现排队限购。
春耕季节即将到来，农用机械和居民出行用油需求同步上升，进一步挤压了出口空间。
俄罗斯2024年汽油总产量约4110万吨，国内消费3500万吨左右，出口原本只占总产量的15%。
把这部分富余产能留在国内，就能快速缓解价格压力，避免民生受到更大影响。
原油和汽油在产业链上的位置完全不同。原油是从地下开采的天然矿物油，呈深褐色或黑色黏稠状，包含数以万计的碳氢化合物以及少量硫氮氧杂质。
它必须进入炼油厂，经过加热蒸馏分离不同沸点组分，再通过催化裂化把重油破碎成轻质汽油，接着催化重整调整分子结构提升抗爆性，最后注入氢气脱除杂质，才能变成可直接使用的成品。
汽油正是这些加工产物之一，主要由碳原子数在五到十二之间的烃类组成，沸点范围四十到二百零五摄氏度，挥发性强、燃烧迅速，适合发动机使用。
俄罗斯这次只限制汽油出口，原油供应保持不变。
中国作为俄罗斯原油的最大采购方之一，每年进口大量原油用于国内加工，两国能源合作框架稳定，这部分输入不受禁令影响。
中国炼油工业规模在近年稳步扩大，2025年原油加工量达到历史新高，日均约一千四百七十五万桶，汽油消费量维持在一点五二亿吨左右，自给能力保持高位。
与前几年相比，中国炼油企业在设备更新和工艺优化上取得明显进步。
这套全流程协同的加工模式，比早期依赖单一蒸馏环节的方式更适应进口原油品质的变化，也为成品油出口留出更多余地。
俄罗斯禁令公布后，中国有机会把进口原油转化为汽油出口，填补中亚等地区因俄罗斯供应减少留下的缺口。
中亚国家长期依赖俄罗斯汽油，2024年那次类似限制期间，蒙古汽油零售价一个月内上涨超过三成，多地加油站一度断货，只能紧急从周边调入。
土耳其和埃及虽有采购关系，但依赖度较低，加上中东冲突推高航运成本，它们寻找替代来源时需要承担额外支出。
美国和欧洲的情况不同，美国本身是全球最大汽油出口国之一，欧洲近年大幅降低对俄能源依赖，转向本土和中东渠道，俄罗斯汽油在其供应中的占比已经很低。
对中国而言，这次事件带来的主要是贸易结构调整的机会。
中国炼油产能富余，通过优化进口原油加工和成品油出口，既能满足国内需求稳定，又能在区域市场占据一定位置。
过去类似情形下，中国已多次增加汽油出口缓解邻国短缺，这次禁令规模有限，全球其他炼厂也能快速补位，整体市场不会出现剧烈震荡。
俄罗斯留下的汽油缺口占比不大，中国不会因此获得巨额额外收益，但现有合作框架下的贸易调整仍能实现一定增益。
国际油价波动虽有传导，但国内产能和调控机制让影响处于可控范围。
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